1961年12月生， 汽车理论主讲教师，工学博士，毕业于长安大学交通运输工程专业。1986年9月至今在长安大学任教。历任助教、讲师、副教授和教授。1988年4月到1995年9月期间在德国柏林工业大学车辆工程研究所学习。现任长安大学教授，博士生导师，汽车学院院长。担任陕西汽车工程学会理事和中国汽车标准化委员会制动分会委员。

1、近五年来承担的主要教学工作

（1）《汽车理论》课程，专业课，周学时3，5届，学生总人数约750人；

（2）《随机振动》课程，专业基础课，周学时2，5届，学生总人数约750人；

（3）《专用汽车设计》课程，专业基础课，周学时2，4届，学生总人数约600人；

（4）《汽车系统动力学》课程，硕士研究生专业课，周学时2，5届，学生总人数约300人；

（5）《汽车测试技术与数据处理》课程，博士研究生专业课，周学时2，5届，学生总人数约60人。

2、主编的规划教材

（1）《现代最优化设计与规划方法》 人民交通出版社 2005.9；

（2）《汽车动力学》 德国，M.米奇克著 清华大学出版社 2009.3。

3、近五年来承担的学术研究课题

（1）全民交通行为安全性提升综合技术及示范项目子课题：驾驶人驾驶技能测试及评价方法研究 科技行动计划 2009.1-2011.12 项目主持人；

（2）无人驾驶车辆智能测试标准与环境设计研究项目子课题：无人驾驶车辆智能测试环境设计与开发研究 国家自然科学基金重点项目 2011.1-2014.12 项目主持人；

（3）中通客车车身结构振动特性分析及减振措施 中通客车股份有限公司 ，2010.5-2011.12 项目主持人。

4、近五年来主要发表的学术论文

（1） 发动机制动、排气制动与缓行器联合作用时的非连续控制系统研究.中国公路学报，2005.1（EI检索）；

（2） 主动悬架系统对汽车侧翻稳定性改善分析.中国公路学报，2005.3；

（3） 半被动悬架系统对汽车侧翻稳定性改善分析.长安大学学报，2005.4（EI检索）；

（4） 发动机制动、排气制动与缓行器联合作用的模糊控制系统研究.汽车工程，2004.4；

（5） 发动机制动和排气制动对客车制动稳定性的影响.交通运输工程学报，2003.3；

（6） A Traffic Accident Reconstruction Study on Continuous Collision of Three Cars.北美地区华人交通领域学术会议，2009.7；

（7） 三车连续碰撞过程的运动分析.中国公路学会客车分会学术年会，2009.10；

（8） 主动悬架系统对汽车加速性能改善分析.《汽车技术》，2005.3；

（9） 客车下坡排气制动能力研究，《客车技术与研究》，2005；

（10）轻型永久磁铁式汽车缓速器，《客车技术与研究》，2002.4。

5、专利授予

模拟车辆对路面动态负荷加载装置（发明专利，2004 1 0073192.5）

6、获得的学术研究表彰/奖励

（1）中国公路学会科学技术三等奖1项；

（2）陕西省科学技术三等奖1项；

（3）陕西省高等学校科学技术一等奖1项；

（4）中国公路学会科学技术一等奖1项。