《汽车理论》课程实验依托于交通部重点实验室——“汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室”下的汽车性能实验室。汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室是1999年首批认定的交通部重点实验室，是长安大学载运工具运用工程国家级重点学科的依托实验室，覆盖支撑载运工具运用工程、车辆工程、动力工程、交通安全工程、交通运输规划与管理等相关学科和专业。汽车性能实验室试验设备完善，试验手段先进，为车辆工程专业学生的实验动手能力和创新能力培养提供了坚实的平台。

《汽车理论》课程实验主要由教学必选实验、开放性实验、课外科技活动组成。

1、主要实验室

2、教学必选实验

通过《汽车理论》实验教学，要求学生能够了解汽车测试仪器的工作原理，掌握仪器的操作规程，培养学生的动手能力；还要根据试验获得的数据，能够进行性能分析，使学生进一步理解、掌握汽车主要使用性能与结构参数之间的内在联系。

根据《汽车理论》实验教学大纲，教学必选实验项目有汽车结构参数及特性参数测量、汽车滑行试验、汽车动力性试验、汽车制动性能实验和汽车燃料经济性试验，共8个学时，其中除汽车结构参数及特性参数测量采用演示方式，其余试验均为实车试验。

3、开放性实验

开放性实验主要鼓励学生利用在课余时间，发挥创新能力，结合实验室条件，提出自己的实验创意，在课题组教师指导下进行实验，锻炼学生的创新能力，提高学习兴趣。如：2010级学生 结合课堂教学，在课题组教师的指导下对福特全顺客车的动力性和经济性进行实验计算，下图为实验结果。

单位油耗与时间特性曲线 行驶速度与时间特性曲线

4、教育基地

汽车理论建有Ansys和MSC软件教学基地

5、课外科技活动

鼓励学生参加各类竞技大赛，如：“本田杯”节能大赛、飞思卡尔智能车大赛、瑞萨超级MCU模型车大赛、“挑战杯”科技竞赛和全国大学生方程式汽车大赛等。