1、多媒体教学，生动多样

目前使用的是《汽车理论》CAI课件系统，其中包括教师教学系统和学生自学系统两部分。用更快的速度讲授课程内容，使内容更形象生动、直观易懂，在概况介绍、过程分析时尤为适用。在基本理论介绍时，多媒体与板书交叉使用，保证稳定连续的教学效果。

2、教学视频（FLASH动画），课程更直观

反映汽车性能试验的实际过程，学生了解更直观，对汽车性能评价方法等介绍尤为适合。

3、网络教学，信息量更大

本课程依托2010年长安大学校级精品课程，建设了《汽车理论》课程网络教学平台，多数教学资源已经上网，学生可以通过网络进行本课程的学习。反映了讲稿内容、最新研究进展和最新成果。

4、现场实习和教学示范，重点更突出

将理论与实践有机地结合，解决课堂上难以理解的重点问题。

5、试验案例教学，结合工程更紧密

老师把所做试验精心制作成课件，可以让学生逼真地体会汽车试验的方法，为将来的工作实践做好准备。

6、研讨式教学，讨论更加热烈

老师适时在课堂上留一部分时间和同学共同探讨学习及实践问题，丰富课堂教学内容。

7、讲座式教学，教学理念更先进

教授本人或请国内外著名学者进行学术讲座，结合当今学术最新动态，给学生最及时的知识储备和拓展。

为了加强学生的实践能力和激发学生学习兴趣，组织学生参加教育部主办的 “飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛及本田中国汽车节能竞技大赛，指导学生进行车辆的开发设计，设计制作的智能汽车2007年、2008年在全国赛区获二等奖，2009年、2011年获得全国一等奖；设计制作的节能竞赛车2007年、2008年本田中国汽车节能竞技大赛上取得了优异成绩。通过实践环节的训练，显著提高了学生主动学习意识和探索创新意识。